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鐵路預埋槽的調整功能

鐵路預埋槽的調節功能。鐵路預埋槽的特點是可調節性,這也是設備中預制裝配組件應用的一個很重要的點。在我國住宅產業化進程中,預制夾芯墻板是提高預制率的重要因素。由于夾芯墻板中心有一層保溫板將兩側的混凝土板隔離,因此可以達到良好的保溫效果。然而,這也形成了表面和內部兩側混凝土板連接的技術問題。由于兩層混凝土板需要連接,因此也需要一定的自由度來釋放其應力。鐵路預埋槽中的夾層板錨固系統可以很好地解決這一問題。

1.普通鐵路預埋槽成本很低,處理周期短,通用性大,可以存儲。預埋板可放置在應力大小的地方。成本相對較低,約20-25元。由于預埋板是在現澆混凝土之前預埋的,因此它無疑是實心的,因為它與主鋼筋通過鋼絲綁扎和電焊連接,并且具有很好的防雷性能。

2.預埋在板上進行電焊,不影響強度。鐵路預埋槽缺陷:根據建筑師的意見,在施工完成之前,業主的劃分要求是從初步規劃設計到土建工程。由于規劃畢竟是相當倉促的,而且隨著隨后的修改,鐵路預埋槽的應用率通常不高

3.由于混凝土收縮等因素,鐵路預埋槽將有少量偏差。后埋件:預埋通道通常用收縮螺栓固定,現在也使用化學錨栓。現在我們常用的設計是2*12不銹鋼收縮+2*12化學錨栓。以不銹鋼收縮率為例,質量差別很大。

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